分型线
所谓“分型线”,是指模具的合模线纹理。
选定的 O形圈的耐油性、耐药品性等不适合,O形圈吸入液体而变得柔软、膨胀的现象。
硬化
有时 橡胶中残留有未反应的硫化剂,通过加热而继续进行硫化,硬度上升。这就叫做“硬化”。但是,长时间持续高温或者温度上升剧烈时,橡胶将急剧硬化而丧失柔软性,分子结合断裂而发生龟裂,甚至破损。(根据橡胶种类的不同,有时还会引起分子链的切断、软化)
臭氧龟裂
臭氧是一种氧化力很强的气体,暴露于其中后,将促进橡胶聚合物链的切断和交联, 橡胶将劣化(低分子化使强度降低,硬化使柔软性降低)。劣化继续发展后,表面将产生一种叫做“龟裂”的“裂纹”。
挡圈
用于在高压条件下使用时防止O形圈的溢出。
安装位置应位于加压侧的相反侧。两侧都要施加压力时,应安装在O形圈的两侧。
另外,在不容易出现溢出现象的低压时,也可以防止O形圈的撕裂、扭转损伤等事故,避免破损,起到延长O形圈寿命的效果。
材质有皮、尼龙、硬质橡胶、金属、特氟隆等,但是目前大多使用融合性良好的特氟隆挡圈。
有3种类型:环形、斜裁形、螺旋形
。 从使用效果来说环形较佳,但是从组装性考虑,大多使用斜裁形、螺旋形。
新材料是航天技术发展的重要物资基础,一代新型航天产品的诞生往往建立在一大批先进新型材料研制成功的基础上,同时也可以带动许多新材料项目的快速启动和应用。新中国成立以来,以两弹一星为代表的航天产品的研制促进了我国许多关键新材料项目的启动和开展。**以来,随着我国国民经济的迅速发展和经济实力的增强,载人航天、探月工程等重点工程的开展需要众多新材料的支撑,也带动了我国许多关键新材料研制取得突破。
高分子材料是我国航天工业赖以支撑的重要配套材料,主要包括橡胶、工程塑料、胶黏剂及密封剂等,本文概要介绍了先进高分子材料在我国航天产品上的应用现状。
一、橡胶
橡胶一种作为理想的密封及阻尼材料,得到人们的重视。我国航天工业建立伊始,为了满足当时的迫切需求,我国开展了大量特种橡胶材料的研制攻关工作;随着我国工业的发展,高性能橡胶材料及应用技术也取得了长足进步。
在国民经济中应用的橡胶制品数量庞大,品种繁多;在航天领域使用的橡胶主要有天然橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氟橡胶等。本文主要选择羧基亚硝基氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶作介绍。
1羧基亚硝基氟橡胶
羧基亚硝基氟橡胶(CNR)是从20世纪50年代发展起来的一种氟弹性体,由于其*特的耐强氧化剂和耐低温性能,引起了国内外宇航工业界的广泛关注,美国、英国和前苏联多家公司和大学都开展过相关研究。1963年,美国3M公司合成了具有羧基侧链的亚硝基三元共聚物翌年,随后又发现γ-亚硝基全氟丁酸为硫化点单体的羧基亚硝基氟橡胶,随后羧基亚硝基氟橡胶开始在运载火箭和阿波罗飞船的N2O4贮箱、*行器内壁及高压氧箱上得到应。